Для чаго патрэбна падушка бяспекі для калена? Я трапіў у аварыю, у выніку якой атрымаў сур'ёзную траўму левай нагі з-за падушкі бяспекі для калена. Тармазіў на правай назе і працягваў заставацца без сінякоў, але гэта не была вялікая праблема.
Калі яны толькі з'явіліся, меркаванне наконт падушак бяспекі было такое: «чым больш, тым лепш». У рэшце рэшт, за прыборнай панэллю сталёвая падушка, і калі мы можам забяспечыць падушку паміж вашымі каленамі і сталлю, чаму б і не, праўда?
Праблема ў тым, што нашы федэральныя рэгулятары бяспекі павінны абараняць дзве розныя групы людзей: тых, хто карыстаецца рамянямі бяспекі, і тых, хто не карыстаецца імі.
Такім чынам, калі аўтамабіль праходзіць «краш-тэсты», яго трэба праверыць як з прышпіленым рамянём бяспекі манекенам, так і з поўным манекенам без яго. Каб прайсці абодва тэсты, аўтамабільныя інжынеры павінны ісці на кампрамісы.
Што тычыцца падушкі бяспекі для кален, інжынеры выявілі, што такая падушка можа дапамагчы непрышпіленаму манекену заставацца ў больш вертыкальным становішчы ў выпадку аварыі, каб ён не праслізнуў пад руль і не быў раздушаны.
На жаль, для гэтага можа спатрэбіцца большы і мацнейшы накаленнік, чым неабходна для абароны ікр большасці кіроўцаў, якія прышпіленыя рамянямі.
Такім чынам, падушкі бяспекі для каленяў, здаецца, не аптымізаваны для такіх людзей, як вы і я, якім патрабуецца дзве секунды, каб прышпіліцца. Таму яны могуць быць праблематычнымі. Даследаванне, праведзенае ў 2019 годзе Страхавым інстытутам бяспекі дарожнага руху, даказвае гэта.
IIHS вывучыў рэальныя дадзеныя аб аварыях у 14 штатах. Яны выявілі, што для прышпіленых кіроўцаў і пасажыраў падушкі бяспекі для кален мала дапамагалі прадухіліць траўмы (яны знізілі агульную рызыку траўмаў прыкладна на 0,5%), а ў некаторых тыпах аварый яны павялічвалі рызыку траўмаў ікры.
Дык што ж рабіць? Гэта пытанне дзяржаўнай палітыкі, якое выходзіць за рамкі гэтага манекена для краш-тэстаў. Але калі гэта залежыць ад мяне, я пагляджу на людзей, якія прышпільваюцца рамянямі бяспекі і раздаюць футбольныя шлемы іншым людзям, і пажадаю ім поспеху.
Чаму на Honda Civic SI 2013 года выпуску з невялікім прабегам маёй жонкі перыядычна загараецца кантрольная лямпачка падушкі бяспекі? Апошнія некалькі месяцаў лямпачка загараецца пасля кароткага часу язды або часам пры першым запуску аўтамабіля.
Мясцовыя дылеры падлічылі, што рамонт, у тым ліку зняцце руля, будзе каштаваць каля 500 долараў. Я заўважыў, што калі некалькі разоў пацягнуць за плечавы рамень бяспекі, сігнальная лямпачка гасла на некалькі дзён, але ў рэшце рэшт зноў загаралася.
Ці дрэнна падключана сістэма плечавых рамянёў бяспекі? Ці ёсць хуткае рашэнне гэтай праблемы? - Рыд
Думаю, вам варта спытаць у дылера больш інфармацыі, перш чым плаціць больш за 500 долараў. Ён хацеў зняць руль, мяркуючы, што праблема ў самой падушцы бяспекі, спружыне гадзінніка ў рулявой калонцы або ў бліжэйшым злучэнні.
Калі пры пацягванні за плечавы рамень бяспекі падчас яго нашэння індыкатар згасае, праблема можа быць не ў рулявой калонцы. Верагодна, праблема ў фіксатары рамяня бяспекі. Фіксатор каля правага сцягна кіроўцы, куды вы ўстаўляеце заціск рамяня бяспекі, змяшчае мікраперамыкач, які паведамляе камп'ютару, што ваш рамень бяспекі ўключаны. Калі перамыкач забруджаны або яго нельга адрэгуляваць, гэта прывядзе да загарання індыкатара падушкі бяспекі.
Праблема можа быць і на другім канцы рамяня бяспекі, дзе ён можа згарнуцца. Там ёсць праднацягвальнік, які нацягвае рамень бяспекі ў выпадку аварыі, забяспечваючы вам лепшае становішча для прадухілення траўмаў. Пры ўзнікненні праблем з праднацягвальнікам таксама загарыцца індыкатар падушкі бяспекі.
Таму спачатку звярніцеся да дылера па больш канкрэтны дыягназ. Спытайце яго, ці праводзіў ён праверку аўтамабіля, і калі так, то што ён даведаўся? Спытайце яго, што менавіта, на яго думку, з'яўляецца прычынай праблемы і што трэба зрабіць, каб яе выправіць. Калі вы мне не верыце, звярніцеся ў іншую майстэрню, якая падтрымлівае Honda, каб яны прасканавалі ваш аўтамабіль, і паглядзіце, якая інфармацыя з'явіцца. Магчыма, гэта дапаможа вам дакладна вызначыць, якая дэталь няспраўная.
Калі акажацца, што гэта няспраўны перамыкач унутры зашчапкі — любы добры механік можа паспрабаваць яго пачысціць. Але калі ўсё складаней, я б надзеў вашы кеўларавыя штаны і паехаў да дылера. Па-першае, Honda прапануе пажыццёвую гарантыю на свае рамяні бяспекі. Таму, калі гэта падобна на праднацягвальнік, рамонт можа быць бясплатным.
Па-другое, падушкі бяспекі вельмі важныя. Яны могуць азначаць розніцу паміж жыццём і смерцю. Таму, калі вы маеце справу з крытычна важнымі тэхналогіямі бяспекі, мае сэнс звярнуцца ў месца, дзе ёсць вопыт і інструменты. Калі вашы спадчыннікі парушаць правілы, страхаванне грамадзянскай адказнасці пакрые ім вялікія выдаткі.
У вас ёсць пытанне па машыне? Напішыце Рэю, King Features, 628 Virginia Drive, Orlando, FL 32803, або напішыце на вэб-сайт Car Talk па адрасе www.cartalk.com.
Час публікацыі: 11 чэрвеня 2022 г.